Rückrufaktion
Bei VW sind die Schrauben locker – keine Ersatzteile verfügbar
Der VW-Konzern hat beim größten Rückruf seit Jahren zu kämpfen: Betroffene Kunden müssen sich deswegen auf zwei Werkstattbesuche einstellen.
© Julian Stratenschulte/dpa
Symbolbild für deutsche Misere: Bei VW läuft ein groß angelegter Personalabbau – und auch die Kunden haben derzeit keine Freude.
Von Michael Maier
Der Massenrückruf des Volkswagen-Konzerns wegen einer defekten Lenkungsschraube weitet sich zu einem veritablen Logistikproblem aus. Nach Informationen des Spiegel hat VW intern bereits eingeräumt, dass die korrekte Ersatzschraube – Bezeichnung WHT 013461 – zum Start der Rückrufaktion möglicherweise nicht in ausreichender Stückzahl verfügbar sein wird. Was das für betroffene Autofahrer bedeutet, ist laut Spiegel pikant: Als Übergangslösung soll laut einer internen VW-Werkstattmeldung die Schraube mit der Nummer N10552402 verbaut werden – also genau jenes nicht rostgeschützte Modell, das den Rückruf überhaupt erst ausgelöst hat. Reißt eine solche Schraube, kann dies im schlimmsten Fall zu einem vollständigen Lenkungsausfall führen.
Wer sein Fahrzeug also in die Werkstatt bringt und dort mit der Behelfslösung versorgt wird, darf sich auf einen zweiten Termin „freuen“ – erst dann gilt der Rückruf als vollständig abgeschlossen. Das gilt nicht nur für VW-Fahrer, sondern voraussichtlich auch für Halter von Fahrzeugen der Konzerntöchter Škoda, Audi und Seat.
VW-Rückrufaktion trifft Millionen Autos
Der Umfang des Rückrufs ist gewaltig: Weltweit sind nach Konzernangaben mehr als vier Millionen Fahrzeuge betroffen, in Deutschland schätzungsweise 1,5 Millionen. Allein auf VW-Modelle wie Golf, Golf Variant, Tiguan und Touran entfallen rund 900.000 Fahrzeuge. Hinzu kommen knapp 400.000 Škoda-Modelle – darunter Superb, Octavia, Kodiaq und Karoq. Für Skoda soll die Rückrufaktion in Deutschland, Österreich und der Schweiz in wenigen Tagen anlaufen. Auch Audi-Modelle wie der Q3 sowie diverse Seat-Fahrzeuge sind betroffen.
Für Betroffene bedeutet das eine unbefriedigende Situation: Sie müssen handeln – können sich aber nicht sicher sein, dass das Problem nach dem ersten Werkstattbesuch wirklich behoben ist. Wer sein Fahrzeug bereits angemeldet hat, sollte beim Abholen explizit nachfragen, welche Schraube verbaut wurde. Ob VW kommuniziert, wie lange es bis zur Verfügbarkeit der korrekten Teile dauern wird, ist bislang unklar.
© Volkswagen
Eine Schraube im Gebrauchtwert von 6,90 Euro macht im VW-Konzern riesige Probleme.
